新华网评：“复兴号”让中国高铁步入新阶段

　　娄晓磊

　　由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组25日有了一个响亮的名号—— “复兴号”。

　　“复兴号”具有完全自主知识产权，它的成功研制生产，标志着铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列，同时也让中国高铁步入“比学赶帮超”后阶段。

　　“比学赶帮超”是企业通过“比”、“学”、“赶”、“帮”、“超”五个阶段，让企业自身达到“知道本身不足、明确前进方向、清楚目标距离、实现自身价值、切实得到提高”的五种效果。如果将“比学赶帮超”分为前后两个阶段，那么“比”、“学”、“赶”就是不断奋进的前阶段，而“帮”和“超”就属于实现更深层次价值和目标的后阶段。《《《全文

　　新华网评：中国标准动车组为“中国品质”代言

　　扈　玮

　　事实证明，只有用高质量有内涵的中国制造才能够更好地参与国际竞争。中国高铁一直是我国走出去的“金名片”，备受世界瞩目和欢迎。此次“复兴号”中国标准动车组正式上线运行，让高品质的中国制造得到淋漓尽致的发挥和体现。

　　当今，新一轮科技革命和产业变革与中国加快转变经济发展方式形成历史性交汇，国际产业分工格局正在重塑，这对于我国制造产业而言是极大的挑战，同时也创造了重大的历史机遇。实现制造业由大到强的转变，创新是关键，质量是根基。中国高铁作为国之重器，其突出表现让人振奋。

　　经过近十年的高速发展，中国高铁实现了从无到有、从有到优的华丽转身，如今，中国已经跻身于世界高铁产业先进国家行列。截至2016年，中国高铁营业里程达2.2万公里，占世界高速铁路运营总里程60%以上，“四纵四横”高铁网基本成型，成为世界上唯一高铁成网运行的国家。未来，中国高铁想要走出世界，在国际竞争中保持领先地位，拥有更多的国际话语权，还需继续艰苦奋斗、不断创新。《《《全文

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责任编辑： 马若虎