据新京报报道，近日10余名“黄牛”在北京站地铁口附近兜售车票，以每张5元的价格出售，而实际只有3元票价。倒卖地铁票表面上利润并不大，一张票仅赚2元“辛苦钱”而已。但按照利润销售比计算的话，则是40%的利润率，堪称暴利了，而且北京地铁客流量非常大，乘客有刚需，完全不愁卖，实在不行还可以退票，简直是无风险生意。

　　更为关键的是，票内实际为3元，“黄牛”却虚称为4元、5元，存在误导行为，导致部分乘客超出里程还要排队补票，并未省下排队时间。而且，“黄牛”大量购票囤票，加剧了排队压力，亦扰乱了市场价格，应依法予以取缔。

　　地铁“黄牛”的存在根源，乃是北京站客流量大，乘客需要长时间排队购票，部分乘客赶时间，迫不得已才从“黄牛”手里高价购票。可见，要想根除“黄牛”，要靠民众举报加动态化打击，同时也可依托提高购票效率。这需要具备供给侧思维，想办法开辟售票途径。

　　由于地面空间有限，单靠增加站内物理设备并不现实。鉴于当下手机支付已全面普及，北京地铁也可引进扫码购票、APP购票等模式，将购票与取票环节分开，只要将购票二维码贴在站内，乘客就能自主扫码取票，不必都挤在窗口和售票机前，甚至可以手机上买好电子票，直接验票进站。另外未必非得在站内售票，还可以将售票窗口和售票机开设到站外，与其他商家合作售票，从而最大限度增加售票窗口，就像很多ATM那样，让乘客在街上就能购票，岂不更为便利？（江德斌）

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责任编辑： 年巍