今年“双11”，各大电商如往年一样铆足了劲。不过，几乎所有的电商都面临一个很难突破的瓶颈，即快递员数量紧缺且难以招募到足够人手。每年“双11”销售高峰来临，各大电商在收获销售量火箭般蹿升快感的同时，也频繁地接到消费者的抱怨甚至投诉。由于快递力量不足，有的货品甚至要延迟一个多月后才能送达，货品破损、丢失的现象也时有发生。

　　近些年，随着“互联网+”高速发展，快递业迅速崛起，一些快递企业脱颖而出并成功地进入了资本市场。在城市里，各种满载包裹的小车在马路上奔忙，成为一道景观，快递业也成为进城务工人员的重要就业目标。现在，不仅各大电商平台，一些传统企业也已离不开快递。这个新兴行业的崛起，证明了互联网的生命力，也证明了“互联网+”作为一种新兴的经济运行模式，对于市场拓展的重要作用。

　　国家邮政局预计，今年“双11”快递包裹超过15亿件。然而，从目前各家电商的情况来看，现有的快递支撑网络很难保质保量地完成如此浩大的货品投送任务，因此，各大快递企业都开出了诱人的薪酬，加紧招兵买马。快递工作本身不需要太高的技术含量，在有利于快递企业快速发展的同时，也导致快递行业出现了粗放式的“野蛮生长”，各种因快递而起的纠纷层出不穷，已经成为消费者投诉的重要内容。由此来看，粗放式的快递服务已经不能适应市场需求，快递行业目前面临的问题是，既要扩大快递队伍，又要保证进入该行业的人员不能停留在现有的粗放水平上，而是要搭建科学的管理制度，从而建立一支高素质的快递队伍。

　　前几年，快递行业显示出诱人的投资前景，各路资本蜂拥而至，甚至三五个人搭个草台班子就能承接快递业务。这自然不能保证快递的质量，“散兵游勇”式的快递队伍也使行政部门的市场监管处于失控状态。近几年，随着电子商务的大发展，快递行业的市场竞争日趋激烈，一些竞争能力弱的小企业为了生存，不得不选择以加盟的形式投靠到一些实力雄厚的快递企业门下，这刚好满足了后者扩大规模、占领市场的需求。但是，这种各打算盘的加盟使得快递企业内部矛盾丛生，而企业为了应付日益增长的业务量，又不断地对快递人员施压甚至动辄罚款，因此出现了一线快递员因不堪重负而频繁跳槽的情况。

　　一方面，电商发展需要更多的快递力量，另一方面，快递人员的基本权益需要得到保障，这已成为快递行业面临的基本矛盾。要使行业健康发展，快递企业就不能满足于目前的状态，而要长远规划，变粗放增长为精耕细作；要加强对职工的培训，尊重职工权益，使企业能够留得住人；要对企业进行科学管理，提高服务质量和效率。此外，企业还应舍得投资，采取改进送货装备等举措，这也是提高企业竞争力的必然选择。（周俊生）

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责任编辑： 马若虎