服务行业可以有禁止性规定，飞行安全也的确重要，但其中的关键，在于是否充分考虑到乘客的权益。

　　据媒体报道，19岁的宁波姑娘小项8月4日搭乘东航航班从北京飞宁波，因鼻子上贴着胶布，被乘务长质疑做过整容手术，登机后被“逐出”机舱，不得不改签其他航空公司航班。事后，小项找航空公司、民航总局投诉，但除了乘务长多次致电沟通，至今没能向官方讨到说法。

　　只因鼻子上贴着胶布，乘客就被视为“整容”而“逐出”机舱，且无任何善后措施，甚至连个说法也没有，东航确实“威武”。

　　按照航班乘务长的说法，此前东航确实发布过“乘客做整容手术15日内不允许坐飞机”的规定。在整容等手术日渐常态化背景下，航空公司依据行业特性以及医学领域的权威研究，与时俱进制定这样的禁止性规定，也不乏善意。毕竟，乘客的飞行安全比什么都重要。

　　然而，任何禁止性规定，均需考虑到方方面面的情况，不能“率性而为”，更不能无节制放大“飞行安全”进而损害了乘客的个体权益。

　　乘客是不是近期整容、整形或做过其他医疗美容手术，显然不能仅凭机组人员目测甚或主观猜测就能认定。若这样的做法可以作为驱逐乘客的依据，是不是所有“疑似”的乘客都要被‘请’下飞机？即便乘客有“自证清白”的义务，也不可能时刻随身携带医学证明。何况，整容、整形等范围很大、各种情况也不一样，一概而论，未免粗疏草率，有“一竿子打翻一船人”之嫌。

　　此外，既然有相关规定，航空公司也应该尽到起码的告知义务，而不能把责任一股脑推给乘客。比如，乘客在购票时或者在办理值机手续时，为何没有告知？道道关口均没有起到“拦截”作用，非要等乘客进入机舱再赶人，由此给乘客带来的时间成本、经济损失，如何处置？

　　乘客已经购买了东航机票，这就意味着双方已经形成契约关系，任何单方面的毁约，都应该有相应的补偿措施，岂能挥挥手就将人赶走完事。

　　说到底，这一事件暴露出来的依然是一种行业性的僵硬与傲慢。不是说服务行业不能有禁止性规定，也不是说飞行安全不重要，这其中的关键，在于是不是以乘客为本。（胡印斌）

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责任编辑： 年巍