把共享单车当作“自家的孩子”

　　当然，把共享单车当作“自家的孩子”，并不意味着要过于溺爱和放纵，还是要加强对它的管理。作为一名骑行者，笔者对共享单车海量的押金的安全最为关心。有分析文章认为，如果一辆单车押金200元，平均有6-10个人把押金留在APP里，那么就有1200-2000元停留在这辆车上。除去购车成本，每一辆共享单车要从市场上拿走至少1000元。如果投放1000万辆车，就是100亿元的存款。如此海量的押金，究竟该不该收，收取的标准是什么，以及如何进行安全监管，都是亟待政府部门解决的。此外，在使用共享单车时，需要把个人的姓名、电话等真实有效信息提交给车企，这些信息如何确保安全？

　　如果城市管理者对共享单车多一份共享精神，少一份敌视心态，或许就不会出现如此多的“扣车查处”新闻了。城市管理者如果不能正视自己的管理缺位，而把共享单车的乱象一味地归咎于企业和骑车人的素质，对共享单车行业的发展也是极为不利的。共享单车，需要政府、企业和骑行者个人等多方呵护，共享共治，才能走得更远，更稳。 》》》全文