共享单车的战火延伸到了海外。3月21日，摩拜单车宣布正式在新加坡投入运营，运营初期将在新加坡的MRT车站及大学校园等热点区域集中投放车辆。就在同一天，ofo也在新加坡发布变速自行车，由自行车品牌凤凰生产。

    事实上，摩拜单车进入新加坡市场早有先兆。今年3月，摩拜完成超过3亿美元的D轮融资，投资方之一是新加坡投资公司淡马锡（Temasek）。

    据了解，新加坡政府也一直很支持将骑行作为解决“最后一公里”的可行方案。摩拜单车国际拓展总监Florian Bohnert表示：“摩拜在试运营期间受到新加坡本地居民、商业合作伙伴、管理部门以及其他相关人员的热情欢迎。此外，我们还在和新加坡陆路交通管理局密切合作。”

    同天，ofo宣布新加坡发布新一代变速自行车。此次发布的新车由老牌自行车厂商“凤凰”生产，也是ofo在全球采用的首款变速自行车。据ofo联合创始人于信介绍，目前ofo已在新加坡投放单车数千辆，吸引用户数万，平均每1辆单车可吸引至少14个用户。

    近日，两家共享单车平台竞争进入白热化阶段。摩拜和ofo都推出了免费骑活动。随后，双方又启动了补贴大战，摩拜最高充值100元送110元，ofo则是充100元返200元。

    补贴大战抢占市场的背后，也是资本助推的体现。2月20日，摩拜宣布完成其D轮融资系列的第三笔投资。2017年初至今，摩拜已经获得了3亿美元融资。3月1日，ofo也宣布完成4.5亿美元的D轮融资。据估计，截至目前，摩拜和ofo两个公司总融资额都分别达到了6亿美元以上。（记者/彭琳 实习生/卢煜璇）

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责任编辑： 周靖杰