空间对比
这两款车的定位均是A0级的小型车,指望其车内空间有多富余那是不可能的,毕竟两车的轴距都只有2米5左右,但是满足日常城市里面的通勤,后排偶尔坐几个朋友还是没有问题的。从下表的外观尺寸对比上看,致炫的整车尺寸优势明显,晶锐2470mm的轴距表现并不太出色。下面来看看两车实际的乘坐体验。
车身尺寸对比 | ||
单位:mm | 晶锐 | 致炫 |
长 | 3993 | 4160 |
宽 | 1732 | 1700 |
高 | 1487 | 1485 |
轴距 | 2470 | 2550 |
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2017款晶锐1.4L自动车享版
身高165cm的体验者坐入前排,将座椅高度调至最低。头部剩余空间约为两拳,前排空间表现不错。保持前排座椅位置不变,体验者坐入后排,头部仍可获得两拳距离,而腿部则仅剩3指距离。后排空间表现中规中矩。常规290L的行李厢容积也得益于后排座椅支持整体放倒,进一步提升了装载能力。
后备厢常规容积290L,后排座椅可以放倒。
2016款致炫1.3E CVT魅动版
在车身长度以及轴距尺寸均有明显优势的致炫,有着不错的空间表现。身高177cm的男性体验者坐入前排,头部有一拳两指的剩余空间。保持前排座椅位置不变,体验者坐入后排。头部富余有一拳,而腿部则有接近两拳左右的空间。考虑到体验者的身高以及其小型车的定位,这样的空间表现还是可圈可点的。
致炫前排头部有一拳两指的剩余空间
后排腿部空间约为两拳,头部空间约为一拳,表现出色。
致炫的后备厢常规容积为326L,比晶锐的稍大。
动力对比
2017款晶锐1.4L自动车享版
2017款晶锐1.4L自动车享版
除了6挡自动变速箱外,晶锐全系还有5挡手动变速箱可以选择。
动力方面,晶锐全系提供1.4L、1.6L两款自然吸气发动机并匹配5挡手动或6挡自动变速箱,主销车型为1.4L版本。本文推荐的1.4L车享版配备1.4L自然吸气发动机,最大功率为66kW(90Ps)/5500rpm,最大扭矩为132Nm/3800rpm;而1.6L自然吸气发动机最大功率为81kW(110Ps)/5800rpm,最大扭矩155Nm/3800rpm。整套动力系统和底盘方面与大众的Polo完全一致,在驾驶质感上,继承了德系车型良好的操控感。
2016款致炫1.3E CVT 魅动版
2016款致炫1.3E CVT 魅动版
丰田致炫的CVT变速箱可以模拟出8个挡位,另外还有5挡手动变速箱可以选择。
致炫与其他小型车一样,也都提供了两种自然吸气动力总成。一套1.3L发动机匹配5挡手动或CVT无级变速箱,发动机最大功率73kW(99Ps)/6000rpm,最大扭矩123Nm/4200rpm;另外一套为1.5L发动机匹配5挡手动或CVT无级变速箱,最大功率79kW(107Ps)/6000rpm,最大扭矩140Nm/4200rpm。
总结:能够看得出,虽然价格才不到10万元,但是现在的合资小型车在配置上与紧凑级轿车相比,已经没有明显的劣势,低价并不代表低质,只是在空间方面略有不足,但满足日常通勤毫无问题。小车也有方便的地方,比如开头所提到的真实经历,在大城市中还真不如开这种小车开的方便。在对比这两款小车之后能够看出,晶锐在价格、配置、品牌、做工上均有着同级别不错的表现;致炫的整体水平也不错,只是在内部配置方面还没有晶锐那么高,性价比略逊。