笔者目前开的是一台20多万的B级车，车长4米9左右。虽说这么一台中高级B级车开起来还是蛮舒服的，空间什么的也很大，但是在一线城市停车真的是一个很大的问题。白天停在公司的立体停车库里，每次倒车进车位的时候，总是担心轮胎会蹭到停车架上，车头也会凸出来一部分；晚上回到家，小区里的车已经是车满为患，停车位非常难找。有了这些糟糕的停车经历后，我已经开始萌生换车的想法，与常人往更好的换不同，我需要一台停车方便、城市通勤代步省油的小车。所以，10万元以下，车长只有4米左右的A0级两厢小车进入了我的选车清单。

　　纵观目前市场上的主流A0级小车，有两辆车进入了我的视线，分别是斯柯达的晶锐和广汽丰田的YARiS L 致炫（后文简称“致炫”）。晶锐外形偏运动、年轻而且稍显个性，价格还更低；后者则是日系小车的代表车型，在换用了全新的前脸之后，关注度被再次提升。那么这两辆小车谁更适合购买？还是先进行一番对比吧。我将包含购置税、保险之内的购车预算定在了十万以内，这就要求裸车价格在8万5左右。根据这个原则，我选择了2017款晶锐1.4L自动车享版和2016款致炫1.3E CVT魅动版，售价分别为8.49万元和8.48万元。

　　外观对比

　　2017款晶锐1.4L自动车享版

　　2017款晶锐1.4L自动车享版

　　虽然晶锐在斯柯达产品序列里属于最入门的车型，但依然有着同级别领先的做工和斯柯达最新的家族化设计理念。经过小改款之后的晶锐在外观方面更加年轻化，相比老款车型精神了许多，同时也更加吸引年轻人的眼球。全新家族式的设计风格，以及横向连通的设计手法，让人印象深刻。侧面线条设计动感，车身高腰线贯穿前后大灯，在视觉上给人一种硬朗的气息。尾部整体造型饱满，线条层次感分明，但没有让人觉得杂乱无章。尾灯组采用卤素光源，C型示宽灯具有很强的斯柯达品牌辨识度。

　　2016款致炫1.3E CVT 魅动版

　　2016款致炫1.3E CVT 魅动版

　　目前在售的致炫为小改款车型，主要的变化就是车头部分采用了丰田家族最新的设计理念，夸张的大嘴前脸特点鲜明，充满棱角，让人耳目一新，视觉冲击力十足。但是，有不少人对这个神似“八字胡”的设计持有不同观点，觉得这个设计让本身定位年轻的致炫变老了，我本人也偏向于这种看法。侧面的线条上扬增加动感元素，而车尾的C柱采用黑色装饰，让整个车顶看起来更为轻盈优雅。尾部的线条与车头相呼应，整体造型并没有那么犀利，表现得圆润温和，C形的尾灯是一个较为突出的设计亮点。尾部收得比较饱满，符合年轻人的审美。尺寸上，这一代致炫轴距比老款增加了90mm，达到2550mm，在小型车里面这个数据还是比较抢眼的。