“关注2018年春运”系列网评

　　系列网评之一：让旅客归乡脚步更加从容不迫

　　李墨石

　　春节临近，春运在即。这场被很多人称作“地球上最大规模的迁徙”，牵动每个人的心。春运“大考”，考验的是交通运输等多个部门的协同能力。答好春运的“考卷”，需要相关部门共同努力，采用一系列新举措、新变革，不断满足旅客的新需求。

　　让春运成为便捷回家路。今年春运可用支付宝、微信等支付方式付款购票，同时乘坐动车可以预先选择座位，乘车里程将计入会员积分，还可通过微信小程序时时掌握列车动态等。这些新举措不仅便捷了购票流程，还让归乡者体验到了“选我所爱”的快乐。此外，武汉、昆明、广州等地还新增设了“刷脸过检”的服务，人们只需在智能机前站几秒钟，便可实现自助进站，大大提升了进站效率。

　　让春运成为安全回家路。比如，今年北京等地实行“全覆盖”式安检，做到“逢液必查”、“逢疑必检”，不漏掉任何危险因素。全覆盖式安检制度的施行，是铁路部门为旅客安全出行的有力举措和重要安全保障，有利于理顺旅客出行秩序，畅通旅客进出站渠道。《《《全文

　　系列网评之二：春运话变迁

　　钱春弦

　　光阴流转，又到一年春运时。据预测，今年全国旅客发送量将达29.8亿人次。

　　从1954年首次出现“春运”一词开始，大规模、高压力、全国性交通运输高峰“春运”逐渐成为社会生活中被频频使用的一个词。铁路春运客流量1954年第一次有据可查为2300万人次，1979年突破1亿人次。1984年“大春运”形成后，全国有5亿多人次客流，1994年突破10亿，2006年突破20亿，2012年突破30亿，2014年突破36亿……

　　一年一度大迁徙，是每一个出门在外回家过年的人的生活记忆，也是时代发展的缩影。曾经一票难求带着铺盖卷彻夜排队的日子，曾经一家老小挤在“闷罐车”数天数夜的日子，都已成为历史。2017年，时速350公里的世界一流、中国血统“复兴号”来了；西成高铁通车让蜀道从此不再难；截至2017年底，铁路运营里程达12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占全球高铁运营总里程的近七成。《《《全文

　　系列网评之三：用“让旅客体验更美好”作答春运考卷

　　张书增

　　一年一度的春运已经拉开帷幕。铁路部门正用“平安春运、有序春运、温馨春运”，作答“让旅客体验更美好”的春运考卷。

　　春运是一张满载乡愁的路线图，再远的路也挡不住回家的脚步。以往的“买票难、乘车难、回家难”，一个“难”字使得春运一度成为社会热词。让亿万旅客回家过年，一句“走得了”既是百姓所需，更是铁路之责。

　　近年来，我国路网交通运输体系不断完善。截止到2017年底，铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里。完善的路网规模让铁路运能运力得到大幅度提升，为确保广大旅客“走得了”提供了有力支撑。旅客的需求从“走得了”正逐渐转变为“走得好”。《《《全文

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责任编辑： 马若虎