互联网的本意是互联互通，若数据争夺之下人为制造割裂、树立壁垒，那是反“互联”之道而行之，到头来，还会损害用户利益。

　　6月1日起，阿里旗下物流平台菜鸟与顺丰上演了一场隔空“互怼”大戏。先是菜鸟发声明称，顺丰掐断数据，而后顺丰反击，称是对方先切断了丰巢的信息接口……双方各执一词。这场数据争夺战，引发舆论广泛关注。

　　当晚，国家邮政局就此表态，称已与当事双方高层进行沟通，强调要讲政治，顾大局，寻求解决问题的最大公约数，切实维护市场秩序和消费者合法权益，决不能因企业间的纠纷产生严重社会影响和负面效应。

　　关于物流数据的争夺，让顺丰与菜鸟的决裂从台下搬到台面。互联网时代大数据的搜集、存储和利用，和现代社会的仓储物流行业紧密相连。无论是顺丰的主业物流，还是阿里巴巴的主业网购，尽管目前用户信息的产生，只是额外收获，但大数据的发掘和利用，存在着巨大想象空间，还有超乎物流、网购行业本身的潜在商业价值。这也是这么一场重量级的掰手腕会上演的根本原因。

　　对整个行业来说，神仙打架，或是内耗；但对数据源头的用户而言，却是体验变得更不方便——因为无论是菜鸟先飞，还是顺丰称王，对公众并无本质差别。可公众最不想看到的，是自身利益成为商战的牺牲品。

　　菜鸟顺丰之争自有其逻辑，但公众未必看得懂这些，他们最关心的，还是更贴近自身权益的问题：比如，自己网购后的物流选择权和物流信息的可查询；比如，自身的数据安全如何得以保障……

　　事实上，此次论战中，双方搬出的理由中都提到“信息安全”。菜鸟方面说“物流数据多重交叉验证”；顺丰也称要保护数据。的确，数据采集和利用，必须建立在保障安全的基础上。快递、电商企业搞物流数据共享，抑或是对数据利益切分，都不能殃及用户信息安全。

　　但这场争夺的问题关键，未必全在于信息安全，而在于两个行业执牛耳者“互怼”之下的割据割裂：本来阿里改变了中国商业格局，涵养了国人的网购习惯，也带动中国快递业务量规模稳居世界首位；顺丰则改变了中国快递业低价低质的局面。就物流层面看，菜鸟有生态物流数据驾驭力，顺丰有闭环物流数据驾驭力，两者本该在良性互动中去裨益民众，改善用户体验。

　　此前，双方还通过隐私面单、云客服等产品上的合作，来推动数据相互开放，也形成增进数据保护的合力。可而今二者的互撕，却是利益之争下的翻脸。

　　利益争夺很正常，但利益之上还有伦理——“巨头”们不能为了各自利益，而损害公共利益，让公众成为最大的输家。特别是在涉事两方都已做大的情况下，彼此切断，只会造成壁垒，影响公众的选择权和便利度。

　　互联网的本意是互联互通，其发展也必然遵循着某种开放性的逻辑，而非“自行其道”的割裂。电商、物流巨头可以“和而不同”，但在推动数据开放连接、保护公众互联网福利上，有责任“力往一处使”，为公众带来互联网福利的增量，而不能是减损。

　　拿数据而言，菜鸟能驾驭“流”，顺丰则更能驾驭“物”，双方通过协商沟通或合理互动实现互补共生，完全有可能。

　　说白了，共享共赢也是种互联网“公德”。企业间可以“各取所需”，但更应是在打通的生态圈里，而非各立壁垒，更不可把利益之争建立在损害用户便利的基础上。（社论）

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责任编辑： 年巍