长江是中国和亚洲的第一大河

全长6397公里

在我国的综合运输体系中

水运的货物周转量比例最高

拥有运能大、成本低、污染小、占地少等比较优势

长江干线

则是全球内河运输最繁忙的黄金水道

十年

长江黄金水道可以发生哪些变化？

 

更强

领先世界内河

2012年至2021年十年间

长江干线港口货物吞吐量

由19.7亿吨增长到35.3亿吨

亿吨大港

从10个增加到15个

万吨级生产性泊位

从360个增加到443个

货运船舶平均吨位

由1080吨提升至1972吨

目前

长江航运承担了沿江经济社会发展所需

铁矿石、电煤和外贸货物80%以上的运输量

 更安全

干线航运安全形势稳中向好

水上交通事故“四项指标”

大幅下降并呈递减态势

“十三五”同“十二五”期相比

年均等级事故件数下降42.5%

死亡失踪人数下降41.4%

年均人命救助成功率98%以上

更绿色

绿色航运加速度

建成了以荆江航道等为代表的一批绿色航道工程

实施生态固滩面积达300多万平方米

护岸工程绿化率达80%以上

1361座非法码头彻底整改

长江干线建成并投入运营

13处水上综合服务区、13座水上洗舱站、40余座污染物转运码头

长江经济带累计建成岸电泊位4700个

长江经济带5000余艘船舶完成受电设施改造

1361座非法码头彻底整改

累计拆解、改造老旧落后运输船舶5万余艘

船型日益标准化、大型化

更智能

创新驱动强劲发力

电子航道图覆盖率达到100%

并初步实现了与汉江、赣江等支流的互联互通

北斗卫星地基增强系统主体工程完工

长江干线率先实现公务车船、客渡船北斗应用全覆盖

8000余艘运输船舶、5600余座航标已安装应用北斗终端

国产VTS

在长江江苏段、三峡段等400多公里河段替代进口设备

长江航运综合信息（公共服务）平台试运行

访问量近200万

长江干线148个海事自助政务服务站全线运行

“一站式办理”“一次性告知”“一网通办”覆盖率全面扩展

长江航运管理系统获省部级以上科技奖项150余项

如今

长江黄金水道每年对沿江经济社会发展的直接贡献达1200亿元以上

间接贡献达2万亿元以上

 

审核： 肖进安、高妞

策划: 胡诚、李璐

脚本： 李璐

素材提供：汪睿翔、 郭凯

制作:赵梦琪

新华网湖北分公司

交通运输部长江航务管理局

出品