长江是中国和亚洲的第一大河
全长6397公里
在我国的综合运输体系中
水运的货物周转量比例最高
拥有运能大、成本低、污染小、占地少等比较优势
长江干线
则是全球内河运输最繁忙的黄金水道
十年
长江黄金水道可以发生哪些变化?
更强
领先世界内河
2012年至2021年十年间
长江干线港口货物吞吐量
由19.7亿吨增长到35.3亿吨
亿吨大港
从10个增加到15个
万吨级生产性泊位
从360个增加到443个
货运船舶平均吨位
由1080吨提升至1972吨
目前
长江航运承担了沿江经济社会发展所需
铁矿石、电煤和外贸货物80%以上的运输量
更安全
干线航运安全形势稳中向好
水上交通事故“四项指标”
大幅下降并呈递减态势
“十三五”同“十二五”期相比
年均等级事故件数下降42.5%
死亡失踪人数下降41.4%
年均人命救助成功率98%以上
更绿色
绿色航运加速度
建成了以荆江航道等为代表的一批绿色航道工程
实施生态固滩面积达300多万平方米
护岸工程绿化率达80%以上
1361座非法码头彻底整改
长江干线建成并投入运营
13处水上综合服务区、13座水上洗舱站、40余座污染物转运码头
长江经济带累计建成岸电泊位4700个
长江经济带5000余艘船舶完成受电设施改造
1361座非法码头彻底整改
累计拆解、改造老旧落后运输船舶5万余艘
船型日益标准化、大型化
更智能
创新驱动强劲发力
电子航道图覆盖率达到100%
并初步实现了与汉江、赣江等支流的互联互通
北斗卫星地基增强系统主体工程完工
长江干线率先实现公务车船、客渡船北斗应用全覆盖
8000余艘运输船舶、5600余座航标已安装应用北斗终端
国产VTS
在长江江苏段、三峡段等400多公里河段替代进口设备
长江航运综合信息(公共服务)平台试运行
访问量近200万
长江干线148个海事自助政务服务站全线运行
“一站式办理”“一次性告知”“一网通办”覆盖率全面扩展
长江航运管理系统获省部级以上科技奖项150余项
如今
长江黄金水道每年对沿江经济社会发展的直接贡献达1200亿元以上
间接贡献达2万亿元以上
审核: 肖进安、高妞
策划: 胡诚、李璐
脚本: 李璐
素材提供:汪睿翔、 郭凯
制作:赵梦琪
新华网湖北分公司
交通运输部长江航务管理局
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