列车使用的是三台柴油发动机,每次出车只有两台在工作状态,剩下一台作为备用。但是三台发动机之间的工作时差不得超过100个小时。毕胜祥对记者说,别小看这台烧柴油的机器,哪个地方出现冰冻灾害电气化列车无法行驶的时候,就该他们派上用场了,这可是全天候运送战略资源的利器!新华网 孙韬 摄
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